Сложный вопрос совместимости - американское масло в европейских двигателях
Если Вам время от времени приходит в голову мысль о противоречиях, встречающихся в нашей жизни, то мы готовы подкинуть еще одну тему для рассуждений. А вместе с поставленным вопросом сформулируем пару-тройку аргументов, чтобы было чем апеллировать в поисках истины.
Для начала вопрос: можно ли использовать автомасло американского производства в двигателях европейских автомобилей? И для большего интереса, соответственно, предлагаем рассмотреть обратный вариант - применение европейского масла в американских двигателях.
Как и во многих других спорах, в этой многолетней попытке найти правду есть сторонники двух разных теорий. Одни считают, что качество масла не зависит от места его рождения и применять авто масла допустимо в различных двигателях. Другие утверждают, что американские масла категорически не подходят для европейских автомобилей, ну и наоборот.
Задуматься о неблагоприятном воздействии масла-«иностранца» заставляет наличие двух систем сертификации API и ACEA. Ведь если б автомасла, произведенные в разных странах, были идентичны друг другу, то они вполне могли бы классифицироваться по единому стандарту. Однако в Америке пользуются системой, разработанной Американским институтом нефти (API), а в Европе необходимо одобрение Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA). Безусловно, обе системы имеют равнозначное право на существование. Чтобы снять любые вопросы к качеству своей продукции, производители автомасла проходят сертификацию по требованиям обеих классификаций, а иногда дополнительно получают одобрение автогигантов, проводящих тестирование по собственным правилам.
Теперь давайте подсчитаем, много ли автомасел Вы знаете, которые имеют допуск лишь по одному стандарту? Так сразу и не припомнишь. А среди ведущих мировых марок и вовсе подобного не встречается. Значит, можно сделать вывод, что автомасло, прошедшее тестирование по американской и европейской технологии, одинаково пригодно для всех автомобильных двигателей.
Рассмотрим еще одно утверждение. Считается, что при разработке американского автомасла основной упор делается на его экологичности, в то время как европейские производители стремятся сделать продукт с увеличенным периодом замены и способствующим износостойкости двигателя. Для этого применяются гидрокрекинговые базовые масла различной группы (с отличающейся степенью испаряемости и индексом вязкости), используется разный набор присадок. По общепризнанным наблюдениям европейское масло имеет более высокое щелочное число, свидетельствующее о наличии большего количества моющих присадок, и высокую вязкость.
В ответ на это эксперты отмечают, что американская нефть изначально более чистая. Поэтому базовый продукт не требует столь мощной обработки и использования дополнительных очищающих присадок. Кстати, это обстоятельство сказывается и на стоимости автомасла, которое несколько дешевле европейских аналогов.
Теперь вернемся к периоду замены авто масла. Те, кто не акцентирует внимание на величине измерения, утверждают, что американские масла требует более частой замены. Однако обычно на них указывается пробег не в привычных европейских километрах, а в милях, которые, как известно, длиннее. В сумме рекомендуемый интервал замены отработанного автомасла на новое не отличается в американской и европейской продукции.
Подводя итог, хочется сказать, что если технические требования для автомобильных двигателей американского и европейского производства когда-то и отличались, то с момента интенсивного экспорта автомобилей разница значительно сгладилась. И теперь чтобы выбрать качественное авто масло, которое будет идеально подходить именно для Вашего автомобиля, стоит руководствоваться не страной происхождения продукта, а рекомендациями производителя двигателя. В этом случае Ваш автомобиль будет служить долго и безотказно.
