РОСНЕФТЬ RN Revolux D5 15w40 бочка (205л/188кг) (Синтетика) CJ-4/SM

Rosneft Revolux D5 15W-40 – современное всесезонное моторное масло премиум-класса, созданное по технологии Revolux. Разработано для применения в высокомощных экологически чистых дизельных двигателях ведущих американских и европейских производителей, требующих применения масел, соответствующих требованиям новейших спецификаций API CK-4 и ACEA E9 и экологических стандартов Евро‑VI и ниже. Одобрено ведущими мировыми производителями.

При производстве масел Rosneft Revolux используется уникальный модификатор вязкости с повышенной стойкостью к деструкции, обеспечивающий стабильность вязкости в течение всего срока службы масла. Данный модификатор специально разработан для дизельных двигателей, работающих в сверхсложных условиях эксплуатации при экстремальных нагрузках, и поддерживает оптимальную толщину масляной пленки в основных зонах трения.

* Low SAPS. Одним из трендов современного автомобилестроения является забота об экологии. Разработки ведущих мировых автопроизводителей направлены на снижение выбросов отработавших (выхлопных) газов и вредных частиц, которые образуются при сгорании топлива. Снизить вредные выбросы помогает установка специальных систем доочистки, таких как каталитический нейтрализатор отработавших газов, и сажевые фильтры. Экологию это бережет, однако авто, в котором есть системы доочистки выхлопных газов, требует соответствующих моторных масел. Такими маслами являются масла Low SAPS. Аббревиатура SAPS расшифровывается как Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur (сульфатная зола, фосфор и сера). Само название указывает на ограниченное (low — «низкий») содержание сульфатной зольности, серы и фосфора, так как их высокое содержание может негативн воздействовать на системы доочистки выхлопных газов, снижая их ресурс. Источник дополнения: ВКсообщество "Magnum", 14.01.2022г.

Область применения

Масло Rosneft Revolux D5 15W-40 предназначено для всесезонного применения в современных высокомощных экологически чистых дизельных двигателях ведущих американских и европейских производителей, удовлетворяющих нормам Евро-VI, Евро-V, CAFÉ (US 2007). Масло совместимо со всеми типами систем доочистки выхлопных газов, таких как фильтр сажевых частиц (DPF), система каталитической нейтрализации (SCR), система рециркуляции отработанных газов (EGR). Наличие официальных одобрений позволяет использовать масло при сервисном обслуживании в гарантийный период. Возможно использование в дизельных двигателях вместо масел уровня CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 и ниже.

Преимущества масла

- Масло совместимо со всеми типами систем доочистки выхлопных газов (DPF, SCR, EGR) и значительно продлевает срок их службы;
- Высокая стойкость к деструкции за счёт использования уникального модификатора вязкости позволяет поддерживать оптимальную толщину масляной пленки и предотвращать износ рабочих поверхностей цилиндров и других деталей двигателя в течение всего срока службы моторного масла;
- Отличная способность по нейтрализации коррозионно-активных соединений, образующихся при сгорании топлива, защищает детали и узлы двигателя от коррозии;
- Современные компоненты функционального пакета присадок образуют защитную плёнку, предотвращая образование отложений на деталях двигателя, а диспергирующие присадки поддерживают частицы сажи в объёме масла, обеспечивая тем самым чистоту двигателя.

Класс вязкости: 15W-40.
Международные классификации: API CK-4/CJ; ACEA E9
Спецификации: API CK-4/CJ-4; ACEA E9; MB 228.31; MTU Category 2.1; Renault RLD-4; Volvo VDS-4.5 VDS-4, VDS-3, VDS-2, VDS; Detroit Diesel DFS 93K222; Cummins CES 20086/81/77/72/71; Deutz DQC III-18 LA; Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a; MACK EOS-4.5/EO-O Premium Plus/EO-M Plus; ПАО «Автодизель» («ЯМЗ»); ПАО «Тутаевский моторный завод».