ZIC X5 10W-40 — это полусинтетическое моторное масло (технология VHVI), производимое южнокорейской компанией SK Lubricants на основе собственного базового масла YUBASE.

Технические характеристики (для бензиновой версии API SP):

Кинематическая вязкость при 100°C: 14.3–14.8 мм²/с.
Кинематическая вязкость при 40°C: 87.2–92.8 мм²/с
Индекс вязкости: 166–170
Температура вспышки: 240°C.
Температура застывания: от -37.5°C до -40.0°C
Сульфатная зольность: около 0.67%.
Испаряемость (NOACK): около 10.6%.

Допуски и спецификации:

Основная спецификация: API SP (также встречаются версии API SN, API CI-4/SL для дизельных версий)
ACEA: A3/B3, A3/B4, E7 (для дизельных версий).
Допуски автопроизводителей: MB 228.3 (для дизельных версий), JASO DH-1.
Соответствия: Renault, АвтоВАЗ (для большинства моделей Lada, включая Vesta, Granta, Niva, рекомендуется вязкость 10W-40 при умеренных климатических условиях).

Особенности применения:

Для каких двигателей: Подходит для большинства бензиновых и дизельных (версия Diesel) атмосферных и турбированных двигателей легковых автомобилей, кроссоверов и легкого коммерческого транспорта. Оптимально для машин с пробегом от 80 до 200 тыс. км.
Преимущества: Высокая вязкость при рабочих температурах помогает поддерживать давление в двигателях с износом. Пакет присадок Detergent & Dispersant предотвращает образование шлама. В свежих анализах масла фиксируется наличие молибдена, что способствует тихой работе и экономии топлива.
Недостатки и ограничения: В версиях со старым допуском API SN отсутствует защита от преждевременного воспламенения (LSPI), актуальная для современных турбомоторов. При пробегах свыше 250 тыс. км может наблюдаться повышенный угар масла из-за летучести базы.
Интервал замены: Рекомендуемый интервал — 8–10 тыс. км. Для двигателей с пробегом более 200 тыс. км или при тяжелых условиях эксплуатации (городские пробки, короткие поездки) интервал стоит сократить до 6–7 тыс. км.

Артикулы для заказа:

132622 — канистра 1 литр.
162622 — канистра 4 литра (самая популярная фасовка)
172622 — канистра 6 литров.
192622 — канистра 20 литров.
202622 — бочка 200 литров

Отзывы владельцев: Пользователи отмечают, что масло не угорает на пробегах до 5000–8000 км, хорошо проявляет себя в отечественных автомобилях (например, Lada 2114, Vesta) и иномарках с атмосферными моторами. Упаковка (пластиковая канистра) считается качественной, подделки встречаются редко благодаря строгому контролю SK Lubricants. По соотношению цены и качества продукт часто сравнивают с более дорогими европейскими аналогами, оценивая его как достойную альтернативу